A elite do transporte militar europeu prepara-se para a guerra na Base Aérea de Saragoça

As instalações do Base Aérea de Saragoça reunir-se por quinze dias em elite de transporte militar europeia, que vem comemorar um curso de treinamento avançado neste ano eles participam oito aeronaves e 160 militares de sete países (França, Alemanha, Lituânia, Portugal, Itália, República Checa e Espanha). Após a conclusão, os pilotos de combate dessas aeronaves recebem um título que os gradua como “preparado para a guerra” (‘combat ready’).

Desde que o ETAC foi criado em 2017 (Centro Europeu de Transporte Aéreo Tático) em Saragoça, cuja sede se encontra na Calle Mefisto e é composta por cinco espanhóis e sete estrangeiros, realizam-se dois cursos de alto nível por ano para esses países (há alguns que exigem cursos mais especializados). Todos os militares provêm desta organização que acolhe 13 países e alguns outros, como a Lituânia, que reclamam a sua futura entrada.

Fontes da ETAC indicaram que os 160 militares, entre tripulantes, mecânicos, instrutores e pessoal de apoio, planeamento e coordenação, que participam neste curso estão alojados num hotel próximo da Base Aérea de Saragoça e da estação Delicias. O curso começou na última segunda-feira e terminará no dia 16 de setembro.

Os 160 soldados de sete países que participam do curso avançado de aeronaves de transporte na Base Aérea de Saragoça.
ETAC-Ministério da Defesa

“Este curso de formação pressupõe que os pilotos aterrissagens de esforço (tomadas) em pistas curtas, Eles são feitos descargas em combate e eles têm que superar voos com ameaças simuladas geralmente realizado por caças F-18”, detalha um porta-voz da ETAC. “Além disso, há quedas de pára-quedas, cargas em níveis altos ou baixos e os supervisores de carga precisam passar por um exame em condições de segurança exigentes.”

Uma brigada franco-alemã

Esses cursos significaram transformar Saragoça em um centro multinacional encarregado de gerenciar o programa (ETAP) de colaboração entre países para melhorar o treinamento e as capacidades militares neste campo. Participam oito aviões de sete nacionalidades diferentes: um A400M de Alemanhaa BATS Hercules (Esquadrão Binacional de Transporte Aéreo, unidade franco-alemã), uma aeronave C-295 da República Checaum Hércules de Portugal, um C-27-J de Lituânia, um hércules de Itália e, por parte Espanhaum A400M da Ala 31 (Zaragoza) e um C295 da Ala 35 (Getafe).

O elemento humano é composto por cerca de 160 pessoas, entre as quais, além dos militares das nações que enviam aeronaves, também inclui funcionários da Romênia, Bélgica e apoio militar do Comando Europeu de Transportes (EATC).

Soldados de um avião de transporte europeu durante o curso avançado ETAC na Base de Saragoça.

Soldados de um avião de transporte europeu durante o curso avançado ETAC na Base de Saragoça.
ETAC-Ministério da Defesa

O curso especializado oferece um programa de treinamento completo e ambicioso que inclui conteúdo teórico onlinevinte horas de instrução antes do seu início, e acadêmicos práticos durante a sua execução, bem como nove missões de voo desenvolvidas ao longo de duas semanas, nas quais se completam as missões previstas no programa do curso, que aumentam progressivamente de complexidade.

tipos de voo

O planejamento avançado é considerado missões intra-teatro, vôos táticos com a presença de ameaças terra-ar e ar-ar, quedas de paraquedastanto o pessoal como cargasmanobras táticas aproximação e pousobebidas de assalto com extrações e infiltrações de pessoal e voleios de combate. Termina com uma cerimônia de formatura para as tripulações.

Aviões de transporte estão programados para voar rotas de baixo nível devido à extensa área reservada que ocupa parte das províncias de Saragoça, Teruel e Navarraembora as principais operações sejam realizadas no aeródromo militar de Ablitas (Navarra), a Campo de tiro de Las Bardenas Reales (Navarra) e o Campo de treinos de San Gregorio (Saragoça), onde os pára-quedistas são lançados. Da mesma forma, estão programadas missões nas proximidades de Caudé (Teruel) e no aeroporto de Teruel.

Por parte do Exército Aéreo e Espacial, além dos múltiplos elementos da Base Aérea de Saragoça, que representa a maior parte do apoio, participam também pessoal ou meios das seguintes unidades: Esquadrão de Apoio ao Desdobramento Aéreo (EADA), Sapadores de Paraquedas Esquadrão (EZAPAC), Campo de Tiro Bardenas, Grupo Comando e Controle Norte, Enfermaria MAGEN em Zaragoza, Unidade Médica de Apoio ao Desdobramento em Zaragoza, Centro Farmácia Zaragoza, Ala 15, Ala 31, Ala 35, Ala 37, Escola Militar de Pára-quedismo e Matacán Grupo de Escolas.

Miranda Pearson

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