A vida política tem reviravoltas de Hollywood. O ex-ministro das Infraestruturas de Portugal Pedro Nuno Santos demitiu-se no final de dezembro após ter sido divulgado no correio da Manhã que o seu departamento tinha autorizado o pagamento de meio milhão de euros a um gestor público para deixar a companhia aérea TAP, nacionalizada depois de ter sido salva à falência pelo Estado português com uma ajuda de 3.200 milhões de euros. mês…

A vida política tem reviravoltas de Hollywood. O ex-ministro das Infraestruturas de Portugal Pedro Nuno Santos demitiu-se no final de dezembro após ter sido divulgado no correio da Manhã que o seu departamento tinha autorizado o pagamento de meio milhão de euros a um gestor público para deixar a companhia aérea TAP, nacionalizada depois de ter sido salva à falência pelo Estado português com uma ajuda de 3.200 milhões de euros. Meses depois, a direcção de Alexandra Reis foi recontratada noutro órgão público do mesmo ministério e mais tarde foi nomeada secretária de Estado do Tesouro sem devolver o dinheiro. Reis pediu demissão ao saber do ocorrido.

Pedro Nuno Santos compareceu na semana passada perante a comissão parlamentar de inquérito criada na sequência daquele episódio e surge com mais capital político do que há seis meses para concorrer à liderança do Partido Socialista (PS) quando o primeiro-ministro, António , renuncia. Costa. Mesmo jornalistas críticos como João Miguel Tavares consideraram a sua intervenção como “uma grande manifestação de talento político”. “Ele foi perfeito no equilíbrio entre autoconfiança e humildade, admitiu que cometeu erros e por isso se demitiu. Não admira que o PS goste tanto; abaixo de António Costa, ninguém lhe fica atrás em carisma”, escreveu o colunista em Público, onde também alertou sobre sua impetuosidade. “Ele sente um impulso tão grande para a ação que o espaço para reflexão se dissipa”, acrescentou.

“Fiz o trabalho de boa fé, as coisas não correram bem e assumi a minha responsabilidade política e demiti-me”, declarou o ex-ministro numa intervenção que durou mais de sete horas. A única sombra que não conseguiu esclarecer foi o facto de, à data da demissão, ter negado ter autorizado a indemnização e, semanas depois, denunciado o contrário após ter revisto as suas wasaps. “Há verdades que são mais improváveis ​​do que mentiras”, justificou-se perante os deputados.

Nuno Santos foi o principal alvo a escrutinar nesta comissão, que examinou ao longo de 168 horas de audições a intervenção política na TAP entre 2020 e 2022, quando esteve no comando do Ministério das Infraestruturas, que superintendeu a companhia aérea. Proposta pelo Bloco de Esquerda, a comissão recebeu luz verde de António Costa, que incentivou a investigação “quem cai” e “dói quem dói”.

O que Costa e a sociedade portuguesa não esperavam é que os trabalhos da comissão acabassem por desencadear episódios escandalosos que arruinaram a imagem do novo ministro das Infraestruturas, João Galamba, e deterioraram as relações entre o primeiro-ministro e o presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.

A comissão trouxe à tona algumas atuações surpreendentes no palco de Pedro Nuno Santos, como um email do então secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Mendes, à presidente da companhia aérea, Christine Ourmières-Widener, a favor da alteração de um voo de Maputo (Moçambique) para Lisboa para agradar Rebelo de Sousa. “Sei que é desconfortável para você, mas não podemos perder seu apoio político. Uma frase tua contra a TAP ou contra o Governo e empurra o resto do país contra nós. É o nosso principal aliado político, mas pode tornar-se o nosso pior pesadelo”, escreveu Mendes, reconhecendo que foi um comentário infeliz, embora não seja uma ordem para alterar o voo.

Na sua intervenção, Pedro Nuno Santos defendeu-o (“um secretário de Estado é mais que um email”), como também elogiou outros depostos nesta crise. Elogiou a competência de Alexandra Reis, que devolveu a indemnização após ter sido declarada ilegal por uma fiscalização das finanças, e o espírito de Frederico Pinheiro, o assessor do sector da aviação que nomeou em 2019. A demissão de Pinheiro pelo ministro Galamba desencadeou uma episódio macabro com ameaças de socos, pedidos ao serviço de espionagem para resgatar um computador portátil oficial furtado pelo ex-assessor e apelos à polícia para intervir no Ministério das Infraestruturas. O ocorrido quebrou a cordialidade institucional entre o Presidente da República e o primeiro-ministro Costa, que se recusou a aceitar a demissão de Galamba após o escândalo, como queria o chefe de Estado.

Paradoxalmente, a comissão fortaleceu Nuno Santos e enfraqueceu o seu sucessor, João Galamba, que nada teve a ver com a compensação. Também o ministro das Finanças, Fernando Medina, que encerrou as audições da comissão na sexta-feira, passou com louvor no teste ao justificar a demissão do presidente executivo da TAP por ter concedido indemnizações “ilegais” ao administrador Reis. Medina, muitas vezes referido como o golfinho favorito de Costa, acredita que a demissão foi por “justa causa”. Se para alguma coisa serviu a comissão de inquérito do Partido Socialista, foi para recolocar os aspirantes à sucessão no mesmo terreno onde estavam.

Pedro Nuno Santos vai regressar à Assembleia da República a 4 de julho como deputado simples. Na comissão disse que não era “candidato a nada”, mas a imprensa interpretou unanimemente que ele havia começado sua campanha interna pela direção socialista. Algumas piscadelas estão nessa linha: ele reivindicou o geringonça (foi a principal ponte entre o governo socialista e os sócios daquele acordo parlamentar com o Bloco de Esquerda e o Partido Comunista Português), evitou fracturar o partido com críticas a António Costa e reivindicou o seu próprio legado como ministro que conseguiu fazer com que a companhia aérea TAP e a Comboios de Portugal (a empresa ferroviária pública) tenham lucro.

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