Descrição do projeto por Provencher_Roy

Localizadas na Ilha das Freiras, em Montreal, as Pontes Twin Darwin abrem novas perspectivas arquitetônicas através do uso de materiais locais sustentáveis. Estão também alinhados com a visão da cidade de Montreal de acelerar a transição ecológica da cidade e estabelecer-se como um modelo norte-americano de mobilidade sustentável.

Substituindo estruturas antigas que chegaram ao fim de suas respectivas vidas, as Pontes Darwin agora permitem que pedestres e ciclistas atravessem com segurança as quatro faixas de tráfego da avenida e entrem no Parc de West-Vancouver. A fôrma curva e os padrões arquitetônicos arredondados do nosso projeto se encaixam perfeitamente em um local icônico próximo ao Rio São Lourenço e ao Edifício Corot, projetado por Ludwig Mies van der Rohe em 1967.

Pontes de Darwin por Provencher_Roy. Fotografia de Stéphane Brügger.

Integração urbana sensível
Dada a riqueza arquitectónica da área, foi feito um esforço para garantir que as pontes de Darwin se integrassem harmoniosamente no ambiente. Formas, proporções, materiais e tratamentos de superfície foram escolhidos com o objetivo de projetar estruturas elegantes, sóbrias e ordenadas. Um parapeito curvo em forma de arco cria um espaço seguro a mais de 4 metros das vias de tráfego, resultando em um efeito de movimento único e elegante que abrange os 37 metros de comprimento da infraestrutura.

«Durante décadas, quase todas as infraestruturas de transporte foram construídas para uso exclusivo do automóvel. No entanto, o número crescente de peões e ciclistas hoje exige que reconsideremos a nossa abordagem.”

Provencher_Roy.

Pontes de Darwin por Provencher_Roy. Fotografia de Stéphane Brügger.

Sustentabilidade e inovação
A reconstrução das pontes de Darwin utiliza vidro reciclado de origem local, tornando-se a primeira no mundo a utilizar concreto em pó de vidro, um novo material que incorpora vidro reciclado finamente moído. Esse tipo de concreto, também chamado de pozolana de vidro moído (GGP), substitui 10% do ligante ternário necessário por pó de vidro reciclado. Ao utilizar o GGP, economizamos aproximadamente 40.000 kg de concreto e utilizamos um total de quase 40.000 kg de vidro reciclado, o equivalente a 70.000 garrafas de vinho. Esta inovação patenteada, 100% Quebec, é o resultado de 17 anos de pesquisas realizadas pela Universidade de Sherbrooke e pela cidade de Montreal.

Compostas por GGP, a vida útil das pontes Darwin será estendida para mais de 125 anos, em comparação com 75 anos para uma estrutura de concreto convencional. As pontes apresentam uma nova materialidade sustentável, tornando-se uma inovação mundial no desenvolvimento urbano.

Pontes de Darwin por Provencher_Roy. Fotografia de Stéphane Brügger.

Um jardim secreto, com total segurança.
Entre as duas faixas das pontes, a faixa central abre-se e aprofunda-se, desenhando dois arcos a partir da estrada, que descem em direção à ciclovia. Complexos muros de contenção geométricos de concreto pré-moldado são instalados entre as pontes para criar níveis cobertos de vegetação. Extenso paisagismo com árvores, arbustos e plantas nativas animam os perímetros da ponte e promovem a biodiversidade. Mantendo a abordagem naturalista das estruturas, a paisagem ao redor das pontes cria uma atmosfera suave, acolhedora e colorida. O paisagismo do local também foi projetado para servir como área úmida e jardim de chuva para coletar o escoamento de água.

O caminho é iluminado à noite com luzes LED de longa duração, para evitar que pedestres e ciclistas tenham a sensação de um túnel.

Pontes de Darwin por Provencher_Roy. Fotografia de Stéphane Brügger.

Construindo sobre uma herança urbana
As Darwin Bridges dão nova vida à experiência inovadora do conceito de vida urbana desenvolvido na década de 1960, ao mesmo tempo que realçam a sua linguagem, presença física e visual num quadro contemporâneo. Com este projeto, Provencher_Roy ilustra a sua capacidade de estabelecer continuidade entre uma linguagem arquitetónica urbana e a geração emergente.