Na busca contínua pela melhoria da segurança viária, Salamanca iniciou há algum tempo a implementação de inovações tecnológicas que incorporou ou está em vias de fazê-lo e entre eles, os radares revelam-se como uma ferramenta fundamental à qual continuam a ser incorporadas inovações como os radares seccionais, incomuns nas vias urbanas e que já estão instalados e estão prestes a ser lançado. .

Juntos, existem diferentes tipos de radares que formam um sistema abrangente para melhorar a segurança rodoviária. Os dados das cidades que implementaram com sucesso estas tecnologias apoiam a eficácia desta estratégia e é evidente que os radares, tal como outros avanços tecnológicos Eles não apenas controlam a velocidade, mas também salvam vidasse moldar uma comunidade rodoviária mais consciente.

Na capital Salamanca neste momento Qualquer veículo pode encontrar três tipos diferentes de radaresem locais diferentes e cujo funcionamento não é idêntico, por isso é bom deixar isso claro.

RADAR FIXO

Por um lado, devemos falar sobre o radares fixos que são sem dúvida os primeira linha de defesa contra velocidade excessiva. Eles estão localizados em caixas distribuídas em diferentes pontos da cidade que qualquer pessoa que ande pelas ruas pode ter visto. Geralmente Eles são estacionários e estrategicamente localizados.

Esses dispositivos não apenas monitoram a velocidade, mas também contribuem para a prevenção de acidentes em pontos críticos. Em Salamanca neste momento há quase vinte distribuídos caixas e há três radares que são usados e eles se movem pelas diferentes caixas para que você nunca saiba onde serão colocados todos os dias. Embora se comente frequentemente que são trocados a cada quinze dias, fontes municipais confirmam que não é esse o caso e não há prazos para a movimentação dos radares “para não dar muitas pistas”.

Esses radares tiram uma foto do veículo que passa para verificar se ele está trafegando na velocidade relevante na estrada e, caso contrário, é quando chega a multa.

O a localização das caixas é fixa e eles estão nos seguintes pontos:

Avenida Lasalle, 24
Rua Cordel de Merinas de Chamberí, 117
Rua Saavedra e Fajardo, 2
Avenida Hilário Goyenechea, 13
Caminho Helmântico
Passeio de Canalejas, 31
Avenida Rainha Berenguela
Rua de Jesus Arambarri, 86
Avenida Cipreses, s/n
Avenida Portugal, 79
Avenida Portugal (junto ao Parque Villar e Macías)
Avenida Luís Camões
Avenida Doutor Ramos del Manzano
Rua Manuel Ramos Andrade
Rua Manuel Ramos Andrade e Rua Papa Luna
Rua Alcalde Cruz Hernández e Rua Alcalde Antonio Estella
Caminhada de Transição Espanhola
Sancho de Castela
Santiago Madrigal

SEÇÃO RADAR

A Câmara Municipal de Salamanca incorpora agora a novidade do radares de seçãomais comum em estradas interurbanas do que em estradas urbanas, mas que foi instalado em dois pontos da capital. Especificamente, já foi iniciada a instalação dos primeiros que a cidade terá com o objetivo de melhorar a segurança rodoviária em os bairros de Tejares e Huerta Otea.

Esses radares são usados ​​para calcular o velocidade média dos veículos entre dois pontos e seu funcionamento é o seguinte: Em uma estrada são selecionados dois pontos fixos, conhecidos como pontos de entrada e saída do trecho e que estejam a uma certa distância uns aos outros. Em cada ponto eles são instalados câmeras ou sensores de alta velocidade sensores infravermelhos que registram o momento em que um veículo entra e sai do trecho. Quando um veículo passa pelo ponto de entrada o sistema registra a hora exata. O mesmo acontece quando o veículo chega ao ponto de partida e A diferença de tempo entre esses dois registros é usada para calcular a velocidade média do veículo. Com a distância conhecida entre os pontos de entrada e saída, o sistema utiliza a fórmula da velocidade média (velocidade=distância/tempo) para determinar a velocidade do veículo. A velocidade calculada é comparado com o limite de velocidade estabelecido para aquela seção específica. Caso a velocidade do veículo ultrapasse o limite, o radar é acionado e poderá ser aplicada multa.

Uma das vantagens dos radares de velocidade é que eles promovem uma direção mais constante e segura, já que não há penalidade pelo simples excesso momentâneo do limite de velocidade. Em vez disso, é avaliada a velocidade média ao longo de uma distância significativa. Estes radares são especialmente úteis em áreas onde a segurança rodoviária depende da manutenção de velocidades consistentes e moderadas.

RADAR DE DISTERRENTE

Ele terceiro tipo radar que podemos encontrar em Salamanca é o dissuasor, também conhecido como didático, cujo objetivo é ‘educar’ o motorista. Eles são dispositivos através sinais visuais e auditivos, Encorajam a reflexão e a adaptação de comportamentos, contribuindo assim para uma cultura rodoviária mais segura. Esses radares não funcionam beminforme se você está viajando na velocidade adequada e os doze distribuídos por rodovias na capital Salamanca marcam os limites de velocidade em 30 e 50.