PSD questiona Bruxelas sobre consequências das investigações em Portugal

PARA A eurodeputada social-democrata Maria da Graça Carvalho, do grupo político Partido Popular Europeu (PPE), questionou o comissário juntamente com o trabalhador da energia, Kadri Simson, sobre as possíveis consequências de dois casos em investigação no país, que levarão à resultado do Governo, para o financiamento de projetos em Portugal que integram a nova lista da União Europeia de projetos de interesse comum e mútuo.

Maria da Graça Carvalho questiona que haverá consequências para o financiamento se o projeto escolhido por Bruxelas estiver envolvido na investigação.

A Comissão Europeia está a selecionar um projeto de hidrogénio em Sines, o que garante que não estará sob investigação, ou um gasoduto marítimo adequado para hidrogénio ‘verde’ como projetos de interesse comum (incluindo o BarMar), para receber financiamento comunitário.

Por esta razão, foi publicada a nova lista da União Europeia (UE) de projetos de interesse comum e mútuo, que consiste em 166 iniciativas energéticas transfronteiriças adequadas para serem candidatas a apoio financeiro comunitário para estarem em linha com o Plano Ecológico Verde. Pacto.

Um dos dois projetos é, portanto, o eletrolisador H2Sines.RDAM, que fonte oficial da Comissão Europeia garante em Portugal não está ou está a ser investigado em Portugal.

“A informação disponível é que existem nomes semelhantes, mas é um projeto diferente”, referindo-se à mesma fonte de proteção energética, não indicando mais informações sobre as investigações do país nos setores do hidrogénio e do lítio. .

“Não estamos informados sobre este assunto. A informação que temos é a que vemos nas notícias, mas a investigação está nas mãos das autoridades portuguesas”, afirmou a fonte da Lusa.

O H2Sines.RDAM é uma cadeia de abastecimento marítimo de hidrogénio líquido renovável entre este porto e Rotterdão, na Holanda.

Além das interligações de hidrogénio na Europa Ocidental, Bruxelas escolheu como projeto de interesse comum o “corredor Portugal – Espanha – França – Alemanha”, que incluía infraestruturas internas de hidrogénio em Portugal, interligações entre Portugal e Espanha, uma infraestrutura interna em Espanha, uma “interligação de hidrogénio entre Espanha e França, atualmente conhecida como BarMar” e também infraestruturas em França com ligações à Alemanha.

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Calvin Clayton

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