Desde o Web Summit Instalado em Lisboa, a batalha tecnológica sopra a favor de Portugal, que já roubou negócios consideráveis ​​a Espanha com o seu novo e atraente perfil para grandes empresas internacionais, incluindo uma tributação mais vantajosa. Agora é o setor automobilístico de alto padrão que adere a esta tendência graças à inauguração de dois centros tecnológicos. Mercedes-Benz e BMW nas margens do Oceano Atlântico.

Ambos os edifícios acabam de abrir portas, mas a segunda destas empresas chega também ao Porto, o que confirma que a segunda cidade do país vizinho tenta seguir os passos da capital em termos de projeção tecnológica.

Estamos no Hub Criativo do Beato, na zona de Marvila, ou seja, para além do Museu Nacional do Azulejo e no bairro artístico, como demonstra a galeria Filomena Soares. E ali, num espaço com mais de 2.000 metros quadrados, está a “criatura” da Mercedes Benz, juntamente com outros 8.000 metros quadrados, explorados por outras empresas. Há várias décadas era uma zona com armazéns e arsenais militares, pelo que a reinvenção está completa. Alguns 130 funcionários Trabalham no agora denominado Digital Delivery Hub, que tinha antecipado a mudança no Second Home, laboratório de novas tendências no Cais do Sodré.

Outra multinacional alemã, a BMW, aposta mais do que nunca em Lisboa. Já tinha uma “casa” com essas características e agora inaugura um centro de excelência tecnológica chamado TechWorks Críticos localizada em Entrecampos e que responde à sua aliança com o grupo português de engenharia Critical Software, surgido da Universidade de Coimbra.

Portanto, o mapa europeu da inovação está a mudar a grande velocidade e Lisboa posicionou-se fortemente. Muito mais ainda quando a Mercedes Benz e a BMW, que empregam 600 pessoas em Lisboa e no Porto, substituem uma iniciativa semelhante lançada pela Volkswagen.

Sem complacência

O desenvolvimento de produtos de alta tecnologia expõe-se assim em todo o seu esplendor no berço do fado, reciclado para não sucumbir à complacência. O vice-presidente da área de eletrónica da BMW, Christoph Grote, afirmou sobre toda esta explosão: “Encontramos em Portugal pessoas competentes e perfeccionistas, com talento, mentalidade, personalidade e perseverança”.

Aliás, a sinergia permitiu à Critical Software crescer 40% no último ano, como atesta o seu administrador-geral, Gonçalo Quadros, antes de salientar: «Temos 20 anos enfrentando os desafios tecnológicos mais exigentes. Agora, em Lisboa, a nossa equipa pode continuar a desenvolver soluções inovadoras que ajudarão a definir indústrias em todo o mundo ».

Este centro de Entrecampos irá melhorar a engenharia de software da BMW: mobilidade, condução autónoma, eletrificação, análise de dados, tecnologia para veículos conectados, produção e logística. O seu reforço na capital portuguesa surge num momento em que o seu volume de vendas global ascende a 2,49 milhões De automóveis.

A rede global desta marca já abrange 14 países, em termos de edifícios próprios, mas as 30 fábricas que mantém abertas ampliam o seu volume de vendas para 140 países.