Portugal inaugura a maior ponte pedonal suspensa do mundo

Chama-se 516 Arouca, mede 516 metros e eleva-se a 175 acima do rio Paiva. Estas são as características deste novo gigante da arquitetura que acaba de ser inaugurado a 60 quilómetros do Porto.

Portugal quer deslumbrar o mundo com um registo arquitectónico. Para isso acaba de inaugurar a 516 Arouca, a maior ponte suspensa do mundo, de 516 metros de comprimento e adequado apenas para pedestres.

Tem mais figuras para impressionar à medida que sobe 175 metros acima do rio Paiva, pertencente à vila portuguesa de Aroca (daí o seu nome), cerca de 60 quilómetros a sudeste do Porto. Lá, moradores e estrangeiros poderão usufruir dos benefícios de uma paisagem de natureza selvagem que se esgueira por uma plataforma de grade de metal abrir.

Com mais de meio quilômetro de extensão, é a ponte suspensa para pedestres mais longa do mundo, deslocando o Ponte suspensa Charles Kuonen do vale suíço de zermatt, que tem 494 metros de comprimento e 85 metros de altura em seu ponto mais alto. Existem registros mais semelhantes, como o de ponte de vidro mais longa (e impressionante) do planeta, Inaugurado há apenas algumas semanas na China.

O 516 Arouca tem mais de meio quilómetro de comprimento.

As vistas da nova ponte portuguesa são o seu principal atrativo para quem não sofre de vertigens. Ele está imerso em Arouca Geoparque, incluídos na rede Unesco deste tipo de monumentos naturais. Dali avistam-se as cascatas das Aguieiras, o desfiladeiro do rio Paiva ou a bela praia do Areinho.

Além disso, esta área no norte do país vizinho é famosa pela trilhas para caminhadas isso pode ser feito. A título de exemplo, as passarelas de madeira conhecidas como Passadicos do Paiva, uma das joias do lugar.

O 516 Arouca tem sofrido vários atrasos na sua construção, já que as obras estavam previstas para começar em 2016, mas tiveram de ser adiadas por mais de um ano devido ao complicada orografia da área, que impedia de levar o maquinário necessário para lá. A empresa de engenharia responsável pela obra, Itecons, teve que economizar alguns encostas vertiginosas, também trabalhar o malha rígida das grades. Os cabos, por sua vez, são de aço.

De acordo com os critérios de

O Projeto Confiança

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Joseph Salvage

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