mesmo que eu fosse previsto para janeiro de 2023 o arranque da Zonas de Baixa Emissão (ZBE) em cidades com mais de 50.000 habitantes, apenas um terço dos 151 tem. A Direção Geral de Trânsito continua a tomar medidas para facilitar a implementação de ZBEs para os municípios.

E como afirma o Subdiretora de Veículos da DGT, Susana Gómez, iniciar Summit 2023 organizado por Companies for Sustainable Mobility, dois são os próximos passos. O primeiro, disponibilizar o registo do veículo às autoridades locais controlar melhor os veículos em tempo real. Vão publicar uma instrução para os municípios que vão implementar as suas Zonas de Baixa Emissão para que possam controlar os veículos que os acessam e estabelecer as necessárias moratórias, isenções (bombeiros, proteção civil, viaturas blindadas, fluxos…).

Por outro lado, Junto com o Ministério dos Transportes, vão publicar um guia para a distribuição urbana de mercadorias. “Esta distribuição é crucial dentro da mobilidade de uma cidade e representa 30 por cento do parque circulante diário de uma cidade como Madrid ou Barcelona.” “Vamos nos concentrar no principais preocupações das empresas de logísticadistribuição nocturna, carga e descarga em secções especiais, cacifos…” As discrepâncias nas diferentes portarias municipais foram analisadas, se quiserem unificar.

Por outro lado, quando tiverem analisado os dados que vão enviar para as prefeituras, afirma que essa desaceleração nas LEZs faz sentido. Nós vemos uma alta idade do parque, quase 13 anos os carros de passeiocomerciais leves ultrapassam 13, enquanto os veículos pesados ​​quase 15 anos em média. Apenas 3,6% do parque é elétrico, enquanto os PHEVs são 5,8.

Abre a porta para medidas que funcionaram em outros países como isenção do imposto de matrícula e eliminação do IVA sobre os veículos da empresa, à semelhança do que acontece em Portugal, a dedução de 75 por cento da remuneração em espécie na Alemanha. E ainda os subsídios sujeitos a IRS.

Haverá sanções para Zonas de Baixa Emissão em 2024

Dentro do encontro promovido por Empresas pela Mobilidade SustentávelMarta Gómez, Diretora Geral de Qualidade e Avaliação Ambiental disse que este ano não haverá sanções por não implementá-lo. Eles estão cientes de que a aprovação do Real Decreto ZBE foi publicada tarde, em 28 de dezembro. “Estamos em um ano difícil. Não é um ano fácil”, declarou, -traduzido, estamos em ano eleitoral-. Federico Jimenez de Parga, coordenador de mobilidade em Madri O fato de pouquíssimas prefeituras terem implantado as Zonas de Baixa Emissão se deve ao fato de ser um desastre eleitoral.

Em todo o caso, segundo Marta Gómez, estão a receber notificações das câmaras municipais que as estão a iniciar ou a tomar medidas nesse sentido. E em 2024 terá que haver sanções para quem não a aplicar.