Em nota, o movimento ““É aterrorizante”contrário ao alargamento do Aeroporto Humberto Delgadoexplicou que 123 organizações de “todo o mundo se uniram para declarar 13 de setembro como o Dia Internacional para Proibir Voos Noturnos em Aeroportos”.

“A actual operação do aeroporto Humberto Delgado viola as directrizes do QUEM [Organización Mundial de la Salud ] “O ruído ambiental e a própria legislação portuguesa foram violados, expondo mais de 100.000 pessoas a níveis de ruído acima do limite legal”, disse Hans Eickhoff, ativista do movimento Aterra, conforme citado no comunicado.

Segundo o médico, níveis de ruído acima do limite legal “não só prejudicam a qualidade do sono, mas também aumentam significativamente o risco de morbidade e mortalidade por causas cardiovasculares, além de afetar as capacidades cognitivas e de aprendizagem de crianças e jovens”.

O movimento observou que várias cidades europeias, incluindo Lisboa, Frankfurt, Bruxelas, Luxemburgo, Barcelona, ​​Marselha e Londres, testemunharam um aumento no tráfego aéreo e uma deterioração na saúde e na qualidade de vida.

“Neste 13.º dia, a população diz chega à impunidade com que o setor da aviação continua a aumentar os voos e a procurar lucros à custa da saúde das pessoas e do planeta”, sublinhou a “Aterra”, que reúne mais de 20 organizações portuguesas que defendem o declínio da aviação e uma mobilidade justa e ecológica.

Defendendo a proibição de voos no aeroporto Humberto Delgado entre as 23h00 e as 07h00, salvo eventuais atrasos e aterragens de emergência, o movimento recordou que a associação Zero Somente nas duas últimas semanas de agosto, foram registrados mais de mil voos naquele período, “sem contar voos de carga, voos fretados ou jatos particulares”.

“Numa cidade com uma capacidade actual de 36 movimentos de ar por hora, o que já é completamente insustentável, o Governo e Aeroportos ANA “Eles insistem em aumentar o tráfego aéreo para 48 movimentos por hora”, lamentou.

A “Aterra” também se solidarizou com “todas as pessoas que […] “Eles veem a sua saúde ameaçada diariamente pelo tráfego aeroportuário”, opondo-se “a qualquer projeto de expansão da capacidade aeroportuária de Lisboa, seja através da expansão do atual aeroporto ou da construção de um novo”.

“Propomos a redução do número de voos permitidos em Lisboa e o estabelecimento de limites ao tráfego aéreo em todos os aeroportos nacionais, de forma a respeitar o bem-estar e a vida das populações atuais e futuras”, acrescentou.