O Campeonato do Mundo de Superbike MOTUL FIM visitou o Autódromo Internacional do Algarve e ninguém poderia prever o que vimos. A Ducati comemorou três títulos, houve uma batalha EXTRAORDINÁRIA entre os dois candidatos ao título das SBK que ficará para a história, mas também houve algumas decepções. A Kawasaki vai querer esquecer o domingo o mais rápido possível e tanto a BMW quanto a Honda tiveram sortes opostas na Pirelli Portugal Round.

FIM DE SEMANA HISTÓRICO PARA BAUTISTA E TÍTULOS PARA DUCATI: Muito para comemorar

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) colocou uma mão e quatro dedos no título de 2023 com um hat-trick e, embora ainda não tenha conseguido garantir o bicampeonato, o seu hat-trick em Portimão deu-lhe e Ducati muita alegria. A sua vitória na Corrida 1 deu à marca italiana o seu 19º Campeonato de Construtores e a sua dura vitória na Corrida 2 depois de uma batalha ÉPICA com Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) o colocou à frente de Carl Fogarty em termos de vitórias com a Ducati. Ele empatou em 55º na Tissot Superpole Race e o ultrapassou na Corrida 2. Além disso, a Ducati venceu seu primeiro Campeonato Mundial de Construtores SSP graças à vitória de Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) na Corrida 1 no sábado, que também garantiu-lhe o Campeonato de Pilotos.

BATALHA DE CORRIDA 2: Sem luvas, cotovelos para fora, tudo em jogo

Preciso dizer mais? Bautista e Razgatlioglu trocaram a liderança mais de 30 vezes nas 20 voltas que durou o duelo entre os dois numa corrida crucial para a luta pelo título. No final, tudo foi decidido na saída da última curva e na linha de chegada. Bautista ficou em êxtase, Razgatlioglu arrasado. Ambos os pilotos se ultrapassaram nas curvas 1, 3, 5, 10, 11, 13 e na saída da curva 15, naquela que sem dúvida ficará para a história como uma das melhores corridas frente a frente da história. Se você perdeu, reviva AQUI.

MELHOR RODADA DE GARDNER: Quarto na corrida Superpole, azar na corrida 2

A mudança de Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) do MotoGP™ para o WorldSBK tem sido um desafio, mas nas últimas rodadas ele deu um claro passo em frente. Desde Most, o australiano somou pontos em todas as corridas, exceto três, mas sem dúvida o seu fim de semana mais forte até agora foi em Portimão. Do nono lugar na Tissot Superpole subiu para sexto na Corrida 1, seguido de um impressionante quarto lugar na Superpole Race, o seu melhor resultado até à data. Ele estava no pódio nos primeiros momentos da Corrida 2, mas um problema técnico o forçou a abandonar.

CONTRASTES NA BMW: Gerloff e van der Mark brilham, Baz e Redding sofrem

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) foi mais uma vez o líder da BMW nas corridas, com um quarto lugar na Corrida 1 e na Corrida 2. O americano marcou quatro Top 5 desde que o WorldSBK regressou das férias de agosto. O nº 31 também é o líder da classificação, na 13ª posição com 135 pontos na ausência de marcação. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) também teve um bom fim de semana com dois sétimos lugares e parece ter regressado à sua melhor forma após a lesão. Porém, do outro lado dos respectivos boxes, o fim de semana foi mais complicado. Loris Baz (Bonovo Action BMW) foi forçado a largar dos boxes em ambas as corridas principais depois de exceder as regras de alocação de motores. O melhor resultado do francês foi o 12º lugar na Superpole Race, quando conseguiu largar da sua posição na grelha. Ele caiu na Corrida 2. O melhor resultado de Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) foi 13º, também na Superpole Race, e marcou apenas três pontos em toda a rodada; sua pontuação mais baixa em um fim de semana desde a Catalunha, quando não marcou. Na Corrida 2 ele se envolveu em um incidente com Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

UM DOMINGO PARA ESQUECER: Queda sincronizada, penalidade Rea e Lowes inelegíveis

A Kawasaki Racing Team WorldSBK vai querer virar a página rapidamente neste domingo. Depois de largar em primeiro e segundo lugar na Superpole Race, Rea e Alex Lowes caíram na curva 5 da primeira volta. Eles foram para o chão ao mesmo tempo e suas opções permaneceram lá. Lowes foi declarado inapto devido a uma contusão no joelho esquerdo recentemente operado e perdeu a corrida 2, enquanto Rea largou em décimo e terminou lá, embora tenha sido uma corrida movimentada. Ele colidiu com Xavi Vierge (Team HRC) e Redding na curva 3 e recebeu uma penalidade de volta longa, então teve que voltar para terminar em décimo.

VIERGE SUFRE: Lecuona à frente durante todo o fim de semana

Embora a Corrida 2 de Vierge tenha sido “destruída”, como Rea disse, devido ao incidente na Volta 1, ele esteve atrás do companheiro de equipe Iker Lecuona durante todo o fim de semana. Lecuona foi 11º no combinado de sexta-feira, com Vierge 17º. O #7 ficou em sexto na Superpole e Vierge em 14º. Na Corrida 1, Vierge conseguiu chegar ao Top 10, enquanto seu companheiro de equipe terminou em oitavo. Mais uma vez, o catalão subiu para a nona posição na Superpole Race, mas o valenciano conseguiu chegar ao Top 5. Lecuona foi sétimo na corrida 2 para completar um fim de semana decente, enquanto Vierge teve de recuperar da queda na curva 3 para adicionar um ponto único. Na classificação, Vierge é o oitavo com 140 pontos e Lecuona é o 12º com 136. Há um grupo de seis pilotos separados por apenas cinco pontos no final da temporada…

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