O último ano dos governos regionais é o mais movimentado em notícias, pois os dirigentes de plantão correm para estar nas fotos das inaugurações e descerramento de placas de qualquer obra que esteja para ser entregue. Este ano, em que prefeitos e governadores encerram seus mandatos, não será exceção. 2023 chega carregado de marcos de construção, início e entrega de obras; todos se esforçarão para cumprir as promessas de seus planos de desenvolvimento.

A primeira ‘grande’ notícia do ano correrá para a definição do futuro da Savia Salud, a maior EPS do regime subsidiado de Antioquia, que carrega a guilhotina de uma eventual liquidação.

Duas grandes manchetes são esperadas no primeiro trimestre: o início das obras do VLT 80, no oeste de Medellín, e o rompimento do túnel Toyo, momento em que as duas frentes de escavação se encontrarão.

O segundo semestre também virá movimentado. Outubro será o mês crucial para definir quem assumirá o comando do departamento e quem ocupará as cadeiras na Assembleia de Antioquia; além de saber quem assumirá o comando dos 125 municípios e seus conselhos.

E como nos últimos cinco anos, a Hidroituango vai voltar às primeiras páginas porque não só se saberá se adjudicam a conclusão do projeto aos chineses, como também duas outras unidades geradoras devem estar a funcionar antes de 30 de novembro.

Savia salud começará o ano arriscando sua existência

A EPS mais importante do regime subsidiado de Antioquia, da qual dependem quase 1,7 milhão de filiados de todas as sub-regiões, começará este ano arriscando sua sobrevivência. Depois de arrastar um equilíbrio financeiro adverso nos últimos anos, que até abriu o debate sobre se a única alternativa é liquidá-la, o futuro da EPS está agora nas mãos da Superintendência de Saúde, que em setembro passado lhe deu prazo extra e estendeu uma medida especial de vigilância por quatro meses. Conforme noticiou este jornal em meados de 2020, a entidade avança num plano de capitalização com o qual procura injetar recursos nos seus cofres e saldar as dívidas que tem com a rede hospitalar. De acordo com o calendário estabelecido pela Supersalud, a referida medida especial de vigilância expirará no dia 27 de janeiro, pelo que, até essa data, a entidade deverá decidir se aceita levantar a vigilância que exerce sobre a EPS ou se decide intervir com vista a uma venda. No meio desta incerteza, a ministra da Saúde, Carolina Corcho, protagonizou uma polémica em novembro passado, depois de assegurar que a EPS era um exemplo de falha de intermediação entre seguradoras e hospitais, e usou o seu caso para defender que o referido esquema é aquele que estaria quebrando o sistema de saúde. As declarações de Corcho suscitaram preocupação em vários dirigentes do sistema regional de saúde e foram vistas como um prenúncio das decisões que o Governo Nacional poderá tomar para definir o futuro da entidade. Em contrapartida, a gerente do Savia Salud, Lina Bustamante, afirma que a instituição tem futuro e pode ser salva.

Obras no metro 80 arrancam no primeiro trimestre

O Metro de la 80, um dos projetos mais importantes da cidade, vai começar a concretizar-se com o arranque das obras que, segundo a empresa Metro, terão início no primeiro trimestre deste ano. O contrato de empreitada e a adjudicação da fiscalização foram assinados entre outubro e novembro de 2022, estando tudo pronto para a ordem de arranque a ser dada nas primeiras semanas deste janeiro. Entre as primeiras atividades que chegam para a empreiteira está a transferência das redes de serviço público, no trecho 1 do projeto, ou seja, entre Caribe e La Floresta. Para avançar com as obras, a Empresa de Desenvolvimento Urbano (EDU) realizou os trâmites para adquirir, parcial ou totalmente, 2.000 imóveis, nos quais serão investidos cerca de R$ 950 bilhões. A lupa também é colocada neste projeto devido à polémica gerada pela adjudicação das obras à Unión Temporal Metro de la 80, constituída pelas empresas China Railway Construction Company CRRC e Mota-Engil Portugal, bem como pela sua subsidiária. Este último esteve recentemente envolvido no escândalo do incumprimento na construção de 53 mega-escolas, mas o Metro insistiu que o consórcio está plenamente autorizado a contratar com o Estado. A meta é que a construção dure cinco anos. Espera-se que a obra beneficie cerca de um milhão de pessoas nas áreas central e sudeste da cidade, em um percurso de 13,5 quilômetros, entre as estações Caribe e Aguacatala da Linha A do Metrô, com integração ao Metroplus e outros sistemas de transporte coletivo . O custo total do projeto é estimado em US$ 3,54 bilhões, dos quais a Nação contribui com US$ 2,47 bilhões e o Distrito de Medellín com US$ 1,062 bilhão.

O túnel toyo: escavação termina

O marco mais esperado desde o início da construção do túnel Guillermo Gaviria Echeverri no setor de Toyo será anunciado antes de abril: suas duas frentes de escavação se encontrarão em algum ponto, a 800 metros de profundidade, naquele cânion que serve como uma geografia de transição entre as montanhas do centro de Antioquia e as planícies que antecipam a chegada ao Caribe. Esta não só é a obra pública de infraestrutura viária mais importante que se realiza hoje em Antioquia, como também terá ressonância continental porque quando entrar em operação será o túnel mais longo da América Latina com 9,73 quilômetros. Ele vai ultrapassar La Línea por mais de um quilômetro, que com 8,65 quilômetros detém atualmente esse recorde. A ligação rodoviária de Toyo, nas suas duas etapas, acrescenta 39,5 quilómetros de novas estradas com uma velocidade de projeto de 80 quilómetros por hora, por isso a obra completa, que se prevê estar pronta até ao final do ano, promete que a viagem no tempo o tempo entre Medellín e Urabá é de apenas 4,5 horas.

As eleições vão aumentar a polarização

Uma das situações que sem dúvida marcará o próximo ano serão as eleições regionais em outubro. Esperam-se meses de campanhas polêmicas e, com base na situação que Medellín viveu em 2022, projeta-se um aumento da polarização. O primeiro trimestre será definitivo para consolidar as candidaturas com aval partidário ou movimento de assinaturas, que será o início da triagem do grande número de candidaturas até agora anunciadas. Nas pesquisas realizadas até agora pelo EL COLOMBIANO, foram encontradas muitas tentativas, de diferentes setores, para impedir que a cidade continue nas mãos do grupo político do prefeito Daniel Quintero, que há algum tempo se dedica a garantir a continuidade de seu governo, que levou a um gabinete instável, com constantes demissões de funcionários para fazer política eleitoral. A disputa pelo governador de Antioquia também será acirrada e espera-se que as tradicionais máquinas partidárias se movimentem. E várias caras novas soam como várias caras novas para o Conselho de Medellín, muitas delas jovens, a maioria também opositores da forma como Quintero tem governado.

Os brincos Hidroituango

Embora em Novembro passado o megaprojecto tenha conseguido escapar a um incumprimento perante a Comissão de Regulação de Energia e Gás (Creg), que teria significado um duro golpe nas finanças da EPM, o Hidroituango vai arriscar o seu destino este ano em várias frentes. Além de ter que colocar em operação as unidades 3 e 4, que segundo os compromissos com o Creg devem ser ligadas em novembro, a hidrelétrica também terá que decidir como terminar suas obras finais, após a Prefeitura, contra todas as recomendações, insistiram em mudar de empreiteiros. Vale lembrar que no dia 7 de dezembro, após sofrer mais de cinco prorrogações consecutivas, a EPM recebeu as ofertas finais para essas obras, tendo uma proposta única de US$ 991.043 milhões do Consórcio Ituango PC-SC, formado pelas empresas chinesas Yellow River, Power China Internacional (controladora da Sinohydro) e a colombiana Schrader Carmargo SAS Se escolhida para finalizar a hidrelétrica, esse consórcio iniciaria as obras sem sequer fazer uma ligação, já que o consórcio CCC Ituango, responsável por obras civis por mais de uma década, deixou o projeto em 30 de novembro.