Além desta incidência, especialmente notável em épocas como a atual elevada utilização do comboio em Vigo, CC. OO. apela à reflexão sobre a necessidade de implementar um serviço suburbano na Galiza, que se estende mesmo a Portugal, para equiparar alternativas de transporte a outras comunidades que já têm essa possibilidade.
Ingressos esgotados para todas as viagens no domingo à tarde em direção a Santiago
Todos os lugares dos comboios que circulam esta tarde entre Vigo e Santiago já estão reservados. Desde o meio-dia de ontem, os oito comboios que fazem este percurso estão completos ou apenas dispunham de lugares com âncoras para cadeiras de rodas. E essa plena lotação ocorre apesar de quatro dos comboios que circularão para a capital galega terem dupla composição, passando dos habituais 282 lugares para 564.
O início do curso universitário acabou por desencadear uma procura, que geralmente é elevada desde o início das aulas aos domingos, mas também às quintas e sextas-feiras.
trens duplos
Entre hoje e o próximo domingo a Renfe possibilitará 26 comboios de Vigo a Santiago em configuração dupla e muitos outros desde A Corua até às estações Olvicas. No entanto, na direção sul, os viajantes que partem da estação hercúlea de San Cristóbal têm mais possibilidades de tempo para viajar a Santiago, já que as 18 frequências diárias que existem tanto de Vigo como de A Corua, agregando serviços regionais e de média distância desde o a norte, mais dois comboios param em Compostela, o Avant a Ourense, que fazem a ligação com os comboios de alta velocidade. No caso de Olivia, dois deles param na estação de Santiago, mas outros dois ainda não entram, desviando primeiro pelo desvio de Conxo.
Além disso, entre Vigo e Pontevedra os três comboios que faziam esse percurso a partir de Guixar não foram substituídos desde a pandemia, o mesmo que entre Vilagarca e Santiago via Catoira.
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