Castela e Leão apresentou na manhã desta quinta-feira seu modelo de transporte sob demanda perante especialistas nacionais e internacionais de mobilidadeno âmbito do dia chamado ‘Presente e futuro do transporte de passageiros sob demanda‘, organizado pela Universidade Politécnica de Valência e Ministério do Meio Ambiente, Águas, Infraestruturas e Território da Comunidade Valenciana.

O Diretora Geral de Transportes e Logística, Laura Paredesexplicou, numa das mesas redondas programadas – onde coincidiu com Manuel Márquez, chefe do serviço de Planeamento do Governo da Andaluzia e José Mensãodiretor dos serviços centrais dos Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) – os principais dados de “um serviço pioneiro fornecido pelo governo autónomo desde 2004, que tem servido de exemplo para outras comunidades autónomas (La Rioja, Galiza, Castela-La Mancha, Extremadura, Aragão ou o próprio Comunidade Valenciana) e países (Polónia, Portugal, Hungria, Áustria, Noruega qualquer Pimenta), e que já ultrapassou 4,63 milhões de usuários”, afirmou.

Neste sentido, Paredes estabeleceu na parte inicial da sua exposição o contexto geográfico que Castela e Leão apresenta, “o maior comunidade autônoma da Espanhacom mais de 94,2 mil quilômetros quadrados de extensão, e o terceiro na Europaultrapassando países como Portugal ou Áustria”, como recordou, e que condiciona essencialmente a prestação de um serviço como o transporte público rodoviário de passageiros, “que adquiriu faixa legal em 2018”, acrescentou.

Da mesma forma, influenciou o fato da dispersão de seus habitantes“pouco mais de 2,37 milhões”, que estão agrupados em 2.248 municípios e quase 6.000 centros populacionais, “o que, como é fácil de compreender, é um elemento que também deve ser considerado ao organizar um serviço como o transporte público”, acrescentou.

Estas condições, além de outras como idade Média da população ou o facto de 80% dela residir em 12% do território, foram o que originou o estabelecimento de uma serviço inovador de transporte com o qual “para responder a uma jeito eficiente no necessidades básicas de mobilidade de áreas menos povoadas“, segundo Paredes, e que ao longo destes anos atingiu um total de 1.953 rotas que ligam mais de 5.000 centros populacionais, “garantindo que os cidadãos rurais tenham a oportunidade de mesmas oportunidades aceder aos serviços de que beneficiam moradores da cidade“, adicionou.

Por fim, o diretor-geral referiu-se ao vantagens do transporte à procura, “uma das três pernas em que o transporte público de passageiros numa estrada regional junto ao interurbano e metropolitano”. A primeira dessas vantagens é para o do utilizadoruma vez que dispõe de um serviço de transporte na hora que você precisaravançar rápido fazendo apenas paradas necessárias, e fácil de reservare pode fazê-lo através do telefone (900 204 020) ou através do site.

Outra vantagem para o operador de transporte é que permite reduzir custos operacionais com rotas ideais baseadas na demanda e permite o gerenciamento de seus veículos em tempo real, além de adaptá-los ao ambiente (ônibus, microônibus, táxi…). A Administração pode otimizar recursos e ter um maior ao controle sobre ele operador de cada rota. E finalmente, é ambientalmente amigável economizando grande quantidade de combustível e, consequentemente, evitando a emissão de dióxido de carbono para a atmosfera.

Bônus Gratuito de Demanda Rural

Para valorizar ainda mais este serviço, Paredes explicou que desde 2021, graças à implementação do Demanda de bônus ruralo transporte sob demanda é grátis em 1.821 rotas das nove províncias. Ele também destacou que tem uma fácil uso para jovens e idosos. Tem um cartão físicoque pode ser adquirido no acesso ao autocarro com um custo único de custódia de 5 euros, e uma aplicação móvel (Bono Demanda Castilla y León), anteriormente baixado para o seu telefoneque gera um código QR pessoal e intransferível, que deve ser mostrar ao motorista para acessar o ônibus.

“O sistema de transporte sob demanda permite conexão de 1,2 milhão de pessoaso perfil de usuário mais comum é o de um mulher com mais de 50 anos. através do novo Mapa de planejamento de transporte públicoem que estamos trabalhando neste momento, queremos que esse número crescer para 1,7 milhão de potenciais utilizadores”, concluiu o diretor-geral de Transportes e Logística.