Michael O’Leary, CEO do grupo Ryanair, disse em conferência de imprensa em Lisboa: “Os custos em Ponta Delgada cresceram 9%, porque é que reabriria a base se tenho outros aeroportos na Europa com custos mais baixos?”.

Michael O’Leary revelou ainda que durante os quatro anos em que a Ryanair operou a partir de Ponta Delgada, a companhia aérea perdeu dinheiro, pois, durante o inverno, a procura pelos voos da empresa caiu drasticamente.

“Perco dinheiro em Ponta Delgada se abrir uma base apenas sete meses por ano. Já perdi muito dinheiro, porque haveria de querer reabrir a base? , está vazia”, ​​acrescentou, considerando que não é viável manter a base aberta apenas no verão, uma vez que a Ryanair teria de contratar pessoal para o verão e despedi-los no inverno.

críticos

O CEO do Grupo Ryanair aproveitou também para aprofundar as suas críticas ao ANA – Aeroportos de Portugalreafirmando que a empresa que gere os aeroportos nacionais só aumenta as tarifas porque não tem concorrência, uma vez que, por toda a Europa, existem vários aeroportos cujas tarifas têm vindo a descer devido à inflação, mas em Portugal acontece o contrário.

“Este é o tipo de dano que a ANA causa, o monopólio aeroportuário francês está a fazer o contrário do que outros fizeram, que foi, em tempos de inflação, baixar as taxas, mas a ANA aumenta porque pode, não há concorrência”, disse. afirmou. , argumentando que a empresa que gere os aeroportos nacionais “matou a base da Ryanair” em Ponta Delgada.

Michel O’Leary explicou que a companhia aérea ainda não tomou uma decisão relativamente à base do Funchal, que no inverno só tinha um avião, apesar de admitir que, tal como em Ponta Delgada, a Ryanair poderia deixar de operar na Madeira.

“No Funchal mantemos um avião, mas também pode ir a zero no final do verão. % este ano .