O italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) não decepcionou as expectativas que o colocam como o candidato mais claro a renovar o título mundial que já conquistou em 2022 e dominou as duas provas que se disputou no Grande Prémio de Portugal no circuito de Portimão, a cargo de lançar o novo formato de sprint no sábado e corrida longa no domingo.

O espanhol Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) também foi protagonista, no seu caso por protagonizar um acidente espetacular durante a corrida especial no domingo. Na terceira curva da terceira volta, bateu forte nas costas do português Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), que, por acaso ou fortuna, não se machucou, como aconteceu com o oito vezes campeão mundial.

A terceira informação relevante do fim de semana foi o grave acidente sofrido pelo espanhol na sexta-feira Pol Espargaró (GásGás RC 16)que acabou internado num hospital de Farode onde viajou para Espanha no domingo para poder ser operado, provavelmente a uma fractura do maxilar, além de avaliar de forma mais intensiva as fracturas diagnosticadas em Portugal numa vértebra cervical e outra dorsal que o vão afastar dos circuitos durante muito tempo tempo.

O novo formato afetou não poucos pilotos, como O italiano Enea Bastianini também se machucou na corrida de velocidade (Ducati Desmosedici GP23), que foi atirado ao solo pelo compatriota Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), e no acidente fracturou a escápula direita, o que o vai tirar, pelo menos até à corrida de Austin (Estados Unidos) . .

Todos os pilotos têm sido cautelosos na hora de atribuir a sinistralidade ao novo formato de competição, que os obriga a sair “para todos” já a partir da mesma sexta-feiramas o que eles concordaram foi que a agressividade demonstrada por todos eles ao longo do fim de semana foi certamente preocupante.

Para muitos, isso deveu-se ao facto de quando alguns testes foram realizados na semana anterior neste mesmo cenário, os pilotos e as equipas chegaram a Portimão com o dever de casa muito bem feito e teremos que esperar pelas próximas corridas para ver se a situação muda.

No caso do piloto da Repsol Honda, o próprio Marc Márquez reconheceu que cometeu um erro na estratégia e na escolha do pneu dianteiro e que isso provocou uma situação de risco que afetou outro piloto -Miguel Oliveira-, que o octacampeão mais lamentou . campeão mundial, que além de lesionado, por fraturou o primeiro metacarpo da mão direitaele deve cumprir a longa penalidade de volta dupla que a Direção de Corrida lhe impôs para o Grande Prêmio da Argentina da próxima semana, se puder contestá-la.

Oliveira, apesar da espetacularidade do ataque, saiu bem da situaçãopois ele recebeu alta médica da mesma clínica do circuito, pois nenhuma lesão foi observada.

Se Bagnaia não desiludiu no MotoGP, também não Espanhol Pedro Acosta (Kalex) na Moto2que quase todos consideram um dos principais candidatos ao título em 2023 e que dominou a prova na categoria intermediária quase com prazer.

costa liderou a corrida desde a segunda volta e soube manter o seu único adversário à distância, o também espanhol Arón Canet (Kalex) a destacar-se amplamente dos restantes rivais.

A situação não é tão clara moto3onde O espanhol Daniel Holgado (KTM) conseguiu a primeira vitória da sua carreira desportiva, e fê-lo com maestria mas depois de uma luta intensa, como é habitual, com um grande grupo de pilotos chamados a serem protagonistas ao longo da época, entre os quais o japonês Ayumu Sasaki (Husqvarna), o brasileiro Diogo Moreira, o turco Deniz Öncü (KTM) , o colombiano de origem espanhola David Alonso (GasGas) e os espanhóis David Muñoz (KTM), Jaume Masiá (Honda), José Antonio Rueda (KTM). Xavier Artigas (CFMoto), Iván Ortolá (KTM) ou David Salvador (KTM), entre outros.