Mais uma vez, Lisboa arrebata à Espanha duas apostas de grandes multinacionais: os centros de inovação Mercedes Benz e BMW
Desde o WebSummit instalada em Lisboa, a batalha tecnológica sopra a favor em Portugal, que já roubou consideráveis negócios à Espanha com o seu novo e atractivo perfil para grandes empresas internacionais, incluindo uma tributação mais vantajosa. Agora é o setor automobilístico de alto padrão que está se juntando a essa tendência graças à inauguração de dois centros tecnológicos de Mercedes-Benz e BMW nas margens do Oceano Atlântico.
Ambos os edifícios acabam de abrir as portas, mas o facto é que a segunda destas empresas desembarca também no Porto, o que confirma que a segunda cidade do país vizinho tenta seguir os passos da capital em termos de projeção tecnológica.
Estamos no Hub Criativo do Beato, na zona de Marvila, ou seja, para lá do Museu Nacional do Azulejo e no coração do bairro artístico, como demonstra a galeria Filomena Soares. E ali, num espaço com mais de 2.000 metros quadrados, ergue-se a “criatura” da Mercedes Benz, juntamente com outros 8.000 metros quadrados, explorados por outras empresas. Há várias décadas, era uma área com armazéns e arsenais militares, então a reinvenção está completa. Algum 130 funcionários Trabalham no agora denominado Digital Delivery Hub, que antecipou a mudança no Second Home, todo um laboratório de novas tendências no Cais do Sodré.
Outra multinacional alemã, a BMW, aposta mais do que nunca em Lisboa. Já tinha uma “casa” dessas características e agora inaugura um centro de excelência tecnológica chamado Trabalhos Técnicos Críticos localizada em Entrecampos e que responde à sua aliança com o grupo de engenharia português Critical Software, surgido da Universidade de Coimbra.
Assim, o mapa europeu da inovação está a mudar a grande velocidade e Lisboa tem-se posicionado fortemente. Muito mais quando a Mercedes Benz e a BMW, que emprega 600 pessoas em Lisboa e no Porto, sucedem a uma iniciativa semelhante da Volkswagen.
sem complacência
O desenvolvimento de produtos de alta tecnologia desenvolve-se assim em todo o seu esplendor no berço do fado, reciclado para não sucumbir à complacência. O vice-presidente da área de eletrónica da BMW, Christoph Grote, declarou em torno de toda esta explosão: «Encontramos em Portugal pessoas competentes e perfeccionistas, com talento, mentalidade, personalidade e perseverança».
Aliás, a sinergia permitiu à Critical Software crescer 40% no último ano, como atesta o seu administrador, Gonçalo Quadros, antes de salientar: «Temos 20 anos enfrentar os mais exigentes desafios tecnológicos. Agora, em Lisboa, a nossa equipa pode continuar a desenvolver soluções inovadoras que vão ajudar a definir indústrias ao redor do mundo ».
Este centro de Entrecampos irá melhorar a engenharia de software da BMW: mobilidade, condução autónoma, eletrificação, análise de dados, tecnologia para veículos conectados, produção e logística. O seu reforço na capital portuguesa surge numa altura em que o seu volume global de vendas ascende a 2,49 milhões De automóveis.
A rede global desta marca já cobre 14 países, no que diz respeito aos seus próprios edifícios, mas as 30 fábricas que mantém abertas estendem o seu volume de vendas a 140 países.
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