Ele Circuito de Le Mans receberá o Grande Prêmio neste fim de semana da França, quinta etapa do Mundial de Motociclismo e especial por ser a número 1.000 na história do campeonatoe com a novidade do retorno do piloto espanhol Marc Márquez (Repsol Honda), ausente de Portimão (Portugal).

A mítica pista francesa terá a honra de ser palco desta figura simbólica de um Mundial que começou a 13 de junho de 1949 na Ilha de Man e ao qual o italiano chega à cabeça Francisco Bagnaia (Ducati), na MotoGP, e a espanhola Pedro Acosta (Kalex) e Daniel Holgado (KTM), em Moto2 e Moto3, respectivamente. No categoria ‘rainha’, o atual campeão voltou a ser constante em Jerez de la Frontera (Cádiz) depois das quedas na Argentina e nos Estados Unidos e somou a segunda vitória da temporada, com um valioso segundo lugar na prova de Sprint a somar 34 pontos. Além disso, ‘Pecco’ viu como Marco Bezzecchi (Ducati) só foi capaz de somar um para lhe tirar a liderança.

Bagnaia tem 22 pontos de vantagem sobre o compatriota antes de enfrentar uma corrida que tem sido bastante boa para as Ducatis, embora não para Turim. Os Desmosedici venceram as últimas três edições deste Grande Prêmio, os únicos que conseguiu neste circuito, mas o italiano, no entanto, nunca subiu ao pódio, tendo um quarto como melhor resultado, embora tenha vencido na Moto2. Este domínio vai aumentar ainda mais o favoritismo neste fim de semana das motos da fábrica de Borgo Panigale, que venceram três dos quatro Grandes Prêmios disputados, com exceção única de Las Américas, com a vitória do espanhol Alex Rins e sua Honda, embora terá também de estar atento ao céu numa prova onde o clima pode desempenhar o seu papel.

por agora, a cada compromisso sai um rival diferente para a Ducati e em Le Mans a ameaça mais sólida parece que pode vir de alguma KTM que brilhou no Grande Prêmio da Espanha com a vitória no Sprint de Brad Binder e o pódio do sul-africano e australiano Jack Miller no domingo. Binder está a 25 pontos da liderança e é o outro piloto que pode optar por tirar a liderança de Bagnaia.

O campeonato também terá a boa notícia da volta de Marc Márquezausente desde a primeira nomeação do ano para o lesão que ocorreu no dedo de uma mão e isso o fez perder os próximos três. O catalão já não terá de cumprir qualquer sanção pelo incidente ocorrido em Portimão após a decisão do Tribunal da Relação e vai tentar colocar a mota oficial da fábrica nipónica de novo nas primeiras posições.

O de Cervera, tricampeão em Le Mans (2014, 2018 e 2019) e sexto no ano passado, eespera finalmente esquecer todos os problemas desde o outono de 2020 e a tentar melhorar uma moto que parece estar longe dos líderes, mas que tem sempre melhor desempenho quando é ele quem a pilota, como ficou demonstrado em Portugal com a pole position e o segundo lugar no Sprint. Ao lado dele, Joan Mir vai querer ganhar ânimo depois de não ter somado nada nos últimos três Grandes Prêmios e ter apenas cinco pontos em seu armário.

Acosta e Holgado defendem liderança

Para a parte dele, na Moto2 e na Moto3, os espanhóis Pedro Acosta e Daniel Holgado tentarão firmar bons resultados para continuar na frente de seus respectivos generais, já que não possuem vantagens excessivamente grandes. Na verdade, o piloto murciano está empatado em 74 pontos com o italiano Tony Arbolino graças ao segundo lugar em Jerez, naquele que foi o seu terceiro pódio da temporada, uma regularidade necessária para apostar tudo na categoria e que partilha precisamente com o colíder, cujo pior resultado é o quarto lugar no Grande Prémio de Espanha . Atrás de ambos, já com 22 pontos e procurando não cair mais, está o também espanhol Aron Canet (Kalex).

Finalmente, na Moto3, Daniel Holgado Ele vai tentar manter a liderança que mantém desde a primeira corrida da temporada e que até agora tem conseguido defender na categoria que, como sempre, é mais acirrada. O homem de Alicante foi sexto em Jerez e aproveitou um pequeno erro do português Diogo Moreira (KTM) para ficar quatro pontos na frente. Aos nove foi o quarto vencedor diferente da temporada, o espanhol Iván Ortolá (KTM)), enquanto aos doze é outro piloto nacional como Jaume Masiá (Honda), vencedor no ano passado em Le Mans.