A VISÃO. galp, a petrolífera portuguesa que vai alargando os seus horizontes, ganhando presença e destaque em Espanha, vê claramente que caminhamos para um novo paradigma energético. É por isso que ele trouxe para Zaragoza, para o museu de cidade da mobilidade, duas iniciativas inovadoras. Uma delas, denominada ‘Battery Swapping’, visa implantar uma solução para otimizar a possibilidade de que as operações logísticas de ‘última milha’ e a mobilidade compartilhada tenham mais destaque. O outro é o ‘Smart Lamp Post’, um conceito modular de mobiliário urbano que permite aos municípios e às empresas de infraestruturas preparar a sua oferta para o futuro, com uma vasta gama de soluções de alojamento flexíveis, de baixo consumo e de fácil instalação.

A entrevista. Fale sobre esses projetos Pedro Gouveiaresponsável pela ‘Mobilidade Inteligente’ (mobilidade inteligente) na equipa de inovação da Galp:

Que possibilidades de negócios você augura para um projeto como ‘Troca de Bateria’?

As operadoras de entrega last mile e micromobilidade compartilhada estão crescendo e a eficiência das operações logísticas é a chave para seu sucesso. O objetivo deste projeto é implantar uma solução para otimizar esta questão por meio de um serviço de troca de bateria para bicicletas e patinetes elétricos em cidades inteligentes. Permite construir uma rede de carregamento descentralizada, mais acessível e próxima dos veículos de micromobilidade, tornando as operações de gestão de frotas de veículos elétricos e logística de carregamento mais eficientes e sustentáveis.

Como funciona a rede de carregamento descentralizada neste projeto e com quem a Galp conta?

Perante a ascensão da micromobilidade e a falta de uma infraestrutura de carregamento padronizada, segura e descentralizada, a Galp, juntamente com a Boost Logística (operadora de gestão de frotas de micromobilidade) e a Swobbee, lançou a primeira rede de estações de partilha de baterias para bicicletas e trotinetes elétricas. Temos três estações em Lisboa, que instalámos em agosto de 2022, e as duas primeiras estações de troca de baterias elétricas para veículos de micromobilidade em Madrid, instaladas em novembro de 2022. O projeto ‘Battery Swapping’ ou, o que é o mesmo, as estações de troca de baterias são modulares e estão disponíveis 24 horas por dia. Contêm cinco gavetas que acomodam 20 baterias e permitem a substituição de baterias descarregadas de veículos de micromobilidade (bicicletas elétricas e ‘scooter’), em poucos segundos. A utilização do equipamento é 100% digital e é feita através de uma ‘app’ para smartphones.

O ‘Poste Inteligente’ parece ter muitas aplicações. Em quais você pode se materializar mais?

O objetivo deste projeto é aproveitar os candeeiros de rua e outro mobiliário urbano para oferecer aos residentes a possibilidade de carregar os seus veículos elétricos. A utilização do sistema elétrico para instalação de carregadores permite uma perfeita integração no ecossistema das cidades, sem necessidade de substituição dos postes (2 ou 3 carregadores lentos por circuito de iluminação para evitar picos de energia. Por se tratar de zonas residenciais onde se encontram estacionados veículos por horas, altas potências de carregamento não são necessárias). Em Portugal temos quatro carregadores deste tipo em fase piloto e a sua escalabilidade será um passo importante para a configuração de uma cidade inteligente e para a democratização do acesso aos carros elétricos.

Estamos preparados na Espanha para as implantações necessárias para que esses projetos sejam bem-sucedidos?

Em ‘Battery Swapping’, essa tecnologia já está bastante difundida na Ásia e vem ganhando espaço na Europa, com diversos países adotando essa solução após o surgimento da micromobilidade compartilhada nas cidades. Atualmente, na Península Ibérica existem condições para a adoção em massa desta tecnologia que proporciona maior eficiência e sustentabilidade nas operações. Para o projeto ‘Smart Lamp Post’ temos quatro carregadores deste tipo em fase piloto, sendo uma tecnologia com eficiência comprovada em cidades como Londres, Valência, Nova York e Kansas.

Por que apresentar esses projetos na Mobility City?

A Mobility City é o primeiro museu da mobilidade tecnológica e um ecossistema de ponta em que a Galp não poderia faltar enquanto empresa multienergia, líder na transição energética. A mobilidade sempre esteve no ADN da Galp, definimos tendências no desenvolvimento dos combustíveis no passado e, sem dúvida, continuaremos a fazê-lo na eletrificação atual e futura.