A Andaluzia é o lar de construções históricas como o Ponte Ronda Nova ou Ponte Isabel II, popularmente conhecida como Ponte de Triana, e outras mais modernas, como a Ponte da Constituição em Cádis. Todos eles merecem ser admirados.

Conheça estas pontes e outras abaixo:

Ponte Nova de Ronda (Málaga)

A singularidade de Ponte Nova da Ronda torna este lugar um dos mais espetaculares da Andaluzia. Este conjunto de arcos de pedra que une as duas metades em que o rio Guadalevín divide Ronda Tem uma altura de quase cem metros.

Após o desabamento de uma ponte anterior na qual morreram dezenas de pessoas, as obras desta ponte começaram em 1751 e não foram concluídas até 1793. Foi José Martín de Aldehuela quem concluiu esta obra.

Depois do sucedido, este arquitecto teve a missão de a Nova Ponte resistiria ao teste do tempo. A base da construção são silhares feitos com pedra extraída do fundo do desfiladeiro do Tejo, pelo que a sua cor se confunde com a das paredes da ravina.

Ponte Isabel II (Sevilha)

popularmente conhecido como Ponte de Triana , essa construção veio do estudo francês de Steinacher e Bernadet e não de Eiffel, como muitas vezes se ouve. os engenheiros eles foram inspirados na ponte parisiense do Carrossel, que desapareceria anos depois. Foi construída entre 1845 e 1852 para substituir a ponte dos barcos.

É a ponte de ferro preservada mais antiga da Espanha . A sua construção foi concluída no reinado de Isabel II. Por isso tem esse nome. Se não fosse pelas obras do engenheiro Juan Batanero e sua reforma de 1975, a ponte teria que ser desmontada, como aconteceu com a ponte na qual se inspira.

Ponte Romana (Córdoba)

o Ponte Romana de Córdoba Foi construída no tempo do Imperador Augusto, com 16 arcos, sustentados por contrafortes e talha-mares semicilíndricos truncados-cónicos. Esta ponte, que no final de 2012 tudo passou a ser pedonal, Faz parte de uma das áreas mais visitadas do coração monumental de Córdoba.

Ponte Caminito del Rey (Málaga)

o ponto mais emblemático do Caminito del Rey, no Desfiladero de los Gaitanes, na província de Málaga, encontra-se esta ponte aqueduto do engenheiro Eugenio Rivera. Para manter a construção como está, ao lado da ponte construíram uma passarela paralela para seguir o caminho.

A ponte que Rivera construiu Tem mais de 100 metros de altura e tem mais de 37 metros. Atravessa de lado a lado o desfiladeiro no final da garganta Gaitanes.

Ponte da Constituição 1812 (Cádiz)

é o construção mais atual na Andaluzia . A segunda ponte que historicamente reivindicou a província de Cádiz como sua capital. A construção desta ponte começou em 2008 e foi inaugurada em 24 de setembro de 2015 para se tornar a ponte com o maior vão da Espanha com 540 metros.

Ponte das Três Fontes em Almonaster (Huelva)

o Ponte das Três Fontes É um viaduto localizado em Almonaster la Real, perto das aldeias de Gil Márquez e Las Veredas. Esta ponte foi projetada por discípulos do conhecido engenheiro francês Gustave Eiffel. É possível chegar à base desta ponte fazendo um caminho paralelo à ribeira.

É uma bela obra de engenharia que pertence à linha férrea Huelva-Zafra . Este ponto atravessa o vale onde se encontra o pequeno riacho La Lisa e une dois túneis, um localizado sob o cerro Las Tres Fuentes e outro sob El Mosquito.

Como outras pontes de ferro, foi coberta de concreto em meados do século XX.

Ponte da Barqueta (Sevilha)

Por ocasião da Expo ’92, entre 1989 e 1992, foi construída a ponte da Barqueta, que é uma das mais conecta o centro histórico de Sevilha com a Isla de la Cartuja.

Os responsáveis ​​por esta obra são os engenheiros Arenas e Pantaleon. Em sua realização, foi utilizada uma tecnologia nunca utilizada. A construção decorreu em terra para posteriormente colocar e unir as diferentes partes da ponte com recurso à tracção de algumas barcaças. A assembléia foi muito movimentada e o famoso Barquetazo ainda é lembrado em Sevilha.

Ponte Internacional do Guadiana

Dois países da península juntam-se nesta Ponte Internacional do Guadiana, construída em 1991 por um consórcio hispano-português sobre o troço final do rio Guadiana, a cerca de dois quilómetros da foz.

Une as vilas de Castro Marim no distrito de Faro (Portugal) e Ayamonte na província de Huelva (Espanha). É uma das pontes mais longas de Espanha e a terceira de Portugal. Foi aberta ao tráfego em 22 de agosto de 1991.